接上一期，继续来讲中系CCKW 353（M45）防空车。
防护方面，该车全长约6.93米，宽约2.32米，高约2.24米至2.8米，战斗全重约8吨。驾驶室前方仅3毫米钢板，发动机舱和车门为3毫米结构钢，无法抵御任何直射武器（如机枪、炮弹破片）；车体后方平台也有附加钢板，但较薄，实际等效不足10毫米。机枪座的炮手位置前侧后方有6毫米厚的装甲板，顶部敞开，可抵御小口径机枪和炮弹破片，但对12.7毫米口径的穿甲弹毫无防御。且其余乘员完全暴露，容易遭受各种伤害，致使其战场上的生存能力较差。
机动方面，搭载一台94马力的GMC 270型汽油发动机，推重比为11.8马力每吨。最大前进速度为64千米每小时，最大后退速度为9千米每小时，加速性能较好，转弯较为灵活，6乘6驱动系统赋予其一定灵活性。但车体较高，转向半径较大，面对地面目标时需提前预判走位；且重心不稳，急转易侧翻，在软质路面（如泥地、雪地）机动性显著下降。
展开剩余51%军备方面，武器为四联装的12.7毫米M2HB重机枪，单管射速为575发每分钟，总射速2300发每分钟，配备3200发弹药（每200发弹链需18.2秒换弹）。弹链中的穿甲燃烧曳光弹，兼顾穿甲与纵火能力，可在100米击穿8毫米装甲，有效打击轻型载具和飞机油箱；纯穿甲弹可在100米击穿22毫米垂直装甲，对一些轻型坦克的侧后方有一定威胁。而机枪座的水平射界全向，旋转速度约42度每秒；垂直射界-10度至90度，适合多方向防空。且其弹道下坠较小，中近距离（300米内）精度较高，但远距离需抬高瞄准点。
总的来说，该车具有高机动性与灵活性、高载弹量与持续输出。但基本无防护，生存能力堪忧；换弹时间冗长，需合理规划弹链消耗，避免在关键时刻无法发挥作用。
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